Lielākā daļa līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāju ir paredzēti vienvirziena pārveidošanai, un jauda var plūst tikai no ieejas puses uz izejas pusi.Tomēr visu komutācijas sprieguma pārveidotāju topoloģiju var mainīt uz divvirzienu pārveidošanu, kas var ļaut jaudai plūst atpakaļ no izejas puses uz ieejas pusi.Veids ir mainīt visas diodes uz neatkarīgi kontrolētu aktīvo taisnošanu.Divvirzienu pārveidotāju var izmantot transportlīdzekļos un citos produktos, kuriem nepieciešama reģeneratīvā bremzēšana.Kad transportlīdzeklis darbojas, pārveidotājs piegādās strāvu riteņiem, bet bremzējot, riteņi savukārt piegādās strāvu pārveidotājam.
Pārslēgšanas pārveidotājs ir sarežģītāks no elektronikas viedokļa.Tomēr, tā kā daudzas shēmas ir iepakotas integrālajās shēmās, ir nepieciešams mazāk detaļu.Ķēdes projektēšanā, lai samazinātu pārslēgšanas troksni (EMI / RFI) līdz pieļaujamajam diapazonam un augstfrekvences ķēdei darbotos stabili, ir rūpīgi jāprojektē ķēde un faktisko ķēžu un komponentu izkārtojums.Ja, piemērojot pazemināšanu, pārveidotāja pārslēgšanas izmaksas ir augstākas nekā lineārā pārveidotāja izmaksas.Tomēr, attīstoties mikroshēmu projektēšanai, pārveidotāja pārslēgšanas izmaksas pakāpeniski samazinās.
Līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotājs ir ierīce, kas saņem līdzstrāvas ieejas spriegumu un nodrošina līdzstrāvas izejas spriegumu.Izejas spriegums var būt lielāks par ieejas spriegumu un otrādi.Tos izmanto, lai saskaņotu slodzi ar barošanas avotu.Vienkāršā līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāja ķēde sastāv no slēdža, kas kontrolē slodzi, lai pievienotu un atvienotu barošanas avotu.
Pašlaik līdzstrāvas pārveidotājus plaši izmanto elektrisko transportlīdzekļu, elektrisko tīrīšanas transportlīdzekļu, elektrisko motociklu un citu elektrisko transportlīdzekļu jaudas pārveidošanas sistēmās.Tos plaši izmanto arī mobilajos tālruņos, MP3, digitālajās kamerās, portatīvajos multivides atskaņotājos un citos produktos.
Izlikšanas laiks: 31. decembris 2021